燃費表記が変わりました！WLTCモードって何？

昨年夏頃より、いろいろなクルマメーカーで新型車の燃費の記載がWLTCモードという記載方法に変更されています。

そもそもWLTCモードとは？

そもそもWLTCとはWorld harmonized Light vehicles Test Cycle（世界統一試験サイクル）の略で、世界共通の燃費試験方法の基準のことです。

これまでは国ごとに独自の方法で行っていた燃費測定のための試験を、今後は世界統一の方法で行います。試験内容は、欧州、米国、日本、インド、韓国などでの実走行をベースに策定されました。

これまでのJC08モードから

WLTCモードだとこのようになります。でも、しばらくの間は、JC08モードとWLTCモードが併記されることになります。

WLTCモード：３つの走行モードを平均的な使用時間配分で構成した数値

海外のみアウトバーンでの超高速走行を想定した超高速道路モードがあります。日本はアウトバーンがないので除外されています。

	JC08モード	WLTCモード
試験車両重量	車両重量にドライバー２名分の重量として一律１１０kg加算	車両重量に１００kg（１名乗車＋手荷物）＋積載可能重量の１５％（小型貨物車は２８％）加算
空気抵抗/タイヤ転がり抵抗	メーカーで計測したデータ	検査機関で計測したデータ
エンジンの状態	エンジンが暖まっていない状態（エンジン始動直後）が２５％、エンジンが暖まった状態での試験が７５％	エンジンが暖まっていない状態からの試験が１００％
走行モードの特徴	最高速度：81.6km/h 平均車速：24.1km/h 走行時間：1204秒総走行距離：8.17km アイドリング時間比率：29.7％	最高速度：97.4km/h 平均車速：36.6km/h 走行時間：1477秒総走行距離：15.01km アイドリング時間比率：15.4％